現代物流和傳統物流的區別
物流的概念是隨著交易對象和環境變化而發展的，因此需要從歷史的角度來考察。物流在英語中最初為Physical Distribution (傳統意義上的物流)。Distribution一詞最早出現在美國。1921年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》一書中提出物流是與創造需求不同的一個問題，并提到物資經過時間或空間的轉移，會產生附加價值。這里，Market Distribution指的是商流；時間和空間的轉移指的是銷售過程的物流。
在第二次世界大戰期間，美國對軍火等進行的戰時供應中，首先采取了后勤管理這一名詞,對軍火的運輸、補給、屯駐等進行全面管理。從此，后勤逐漸形成了單獨的學科，并不斷發展為后勤工程）、后勤管理和后勤分配。后勤管理的方法后被引入到商業部門，被人稱之為商業后勤。定義為包括原材料的流通、產品分配、運輸、購買與庫存控制、儲存、用戶服務等業務活動，其領域統括原材料物流、生產物流和銷售物流。
現代物流是伴隨社會化大生產進程產生和發展的，隨著科學技術的進步、貿易范圍的擴大，其功能也在不斷拓展，服務領域不斷延伸，因此現代物流的發展呈現出一體化、網絡化、智能化、專業化、社會化、國際化等趨勢?，F代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。
現代物流區別于傳統物流的根本之處在于：①現代物流是一個過程，是一種管理；②現代物流要求物流要素可以集成，快速整合，形成供應鏈；③信息網絡技術的發展才有現代物流；④現代物流有一個標志性的東西，就是第三方物流的出現；⑤現代物流可以極大地降低流通成本。
具體來說，現代物流和傳統物流的區別主要表現在以下幾個方面：
- 傳統物流只提供簡單的位移，現代物流則提供增值服務。傳統物流是簡單的“倉庫＋汽車”到“另一個倉庫”，只是按生產和銷售部門的要求進行保管和運輸?，F代物流是現代化的倉庫、交叉理貨平臺和信息網絡的結合體，個性化服務特征明顯，可以為客戶量身訂做。物流公司提供的服務不僅包括運送，還增加了一系列增值性服務，如分配、包裝、倉儲、加工配送等。
- 傳統物流是被動服務，現代物流是主動服務。傳統物流是給錢才給傳送，貨品送達，客戶才知道是什么貨，它通常只是物品的流動，資金流未參與其間，信息流在物流完成后才發生?，F代物流過程是商流、物流、信息流和資金流的統一。打個電話，上一下網，主動將送什么貨的信息先于物流發送出去，通過現代通訊手段編織出“天羅地網”，對運輸、收貨和資金可以了如指掌。
- 傳統物流側重點到點或線到線的服務，現代物流構建全球服務網絡。傳統物流只是由生產企業到批發企業和零售企業的物流運動，它是點到點或線到線的運輸，而且運輸工具單一?，F代物流業是廠商直接與終端用戶打交道，物流的領域將擴大到全球的任何一個地方。它提供的是一種門到門的服務，只要消費者需要，通過網絡提供全面的服務，通過綜合運輸將產品送貨到位，這就促使現代物流必須構建一個全球服務性網絡。
- 傳統物流是單一環節的管理，現代物流是整體系統優化。在傳統物流業中，受傳統體制影響，運輸、倉儲、貨運代理企業等物流各環節各自為政，相互割裂，互不越界，沒有整合。由于這些環節由互不溝通的不同經濟實體分別承擔，它們之間似乎不存在利益的共生關系，無統一服務標準?，F代物流業的首要問題便是整合資源，使之充分、有效、高效而協調地有機連接運行。它有多個環節，通過一個計劃、管理、控制的過程，把這幾個環節加以組織，以最少的費用、最高的效率、客戶最滿足的程度把產品送到用戶手里。
綜上所述，現代物流和傳統物流的區別是顯而易見的，它們反映了物流業的發展歷程和變革方向。隨著市場競爭的加劇和客戶需求的多樣化，傳統物流已經不能滿足現代社會的需要，現代物流則以其高效、低成本、高質量、高服務的優勢，成為了物流業的主流和未來的發展趨勢?，F代物流不僅能夠提高物流效率，降低物流成本，還能夠增強物流的靈活性，適應不同的市場環境和客戶需求?，F代物流還能夠促進物流的信息化，智能化，綠色化，實現物流的可持續發展。因此，物流企業應該積極地轉型升級，引入現代物流的理念和技術，提升自身的競爭力和市場份額。
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