疫情之下，數字基礎設施價值凸顯，國家加速“新基建”部署。這既是當務之急，也是長遠支撐。在此風口之下，不少企業試圖抓住這一波紅利加速發展。為此，億邦動力將持續發掘“新基建”幾大領域內的代表性企業及項目，為大家呈現相關系列報道。

機械制造行業是中國國民經濟發展的重要支柱產業，在中國經濟建設中發揮著至關重要的作用。億邦動力了解到，中國機械制造行業自2011年起持續下滑，經歷近5年的調整后，2016年下半年行業觸底反彈。2020年受疫情影響，國家加強逆周期調節力度，并加速“新基建”的部署，機械制造行業迎來新的歷史機遇。

據云棲智造CEO周公爽介紹，從機械制造行業在全國的分布來看， 華東地區與華南地區占比較高，全國規模在2000萬元以上的企業有5萬多家，2000萬元以下的企業有幾十萬家。不過，這個傳統行業數字化程度普遍偏低。“在這5萬多家企業中，僅有約1%在做數字化，并且沒有覆蓋生產過程的數據化，這是一個很大的市場。”他談道，行業主要存在三個普遍問題：

第一，超過99%的中腰部上下的企業基礎數據不規范；

第二，缺乏數字化支撐，整體質量的管理、監測都沒有太多數據化的集成；

第三，整體生產效率不是特別高。

據了解，云棲智造主要圍繞機械制造、加工行業做生產過程的數據化，幫助企業解決這三個普遍問題。“我們在第一階段通過幫助企業內部做基礎數據的規范，提升其質量，做降本增效，這個 過程其實就是‘工業4.0’中的縱向集成。今年年底之后，我們就要幫助企業做橫向集成，以建立更好的供應鏈能力。”

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差異化優勢在哪里？

實際上，瞄準機械制造行業數字化改造的企業并不少，云棲智造如何做到差異化？周公爽表示，云棲智造的差異化競爭來自于兩個維度：傳統做定制化的MES以及同樣做產品化的友商。

相較于傳統定制化的方式，云棲智造是做純產品的SaaS化，用配置化、產品化的方式解決不同企業的生產流程、工序、工藝、BOM等差異，做快速獲客和客戶服務，邊際成本要更低，且更為適合做規模化的復制。而同樣做產品化的友商主要有兩種類型：第一種是做比較淺層次的PC端加移動端做協同，另外一種是以設備某個點切入做生產過程數據化。云棲智造的切入點則不同，是從生產過程的基礎數據切入，幫助客戶去做基礎數據的規范，在此基礎上再做降本增效。

此外，從商業模式上來看，其友商大部分進行泛行業的打法，而云棲智造則聚焦在機械制造行業，希望通過云計算SaaS化的方式，先切生產過程數據化這一層，然后進一步去切供應鏈的協同。“我們的客戶定位比較精準，是營業收入規模在幾千萬到十億之間的中腰部企業， 在規模不特別大的時，供應鏈能力不是特別強，所以我們去幫助搭建更強的供應鏈，進一步再切交易。”周公爽說。

具體來講，云棲智造一般在4個場景中為企業賦能：提升計劃準確性和實時性，縮短交期；提升質量的正向追溯、反向追溯的效率；提升設備的運營效率、綜合運營效率（OEE）；提升物料周轉的效率。

云棲智造應用場景

據周公爽介紹，云棲智造的客戶包括世界500強的通用電氣（GE）、SKF、銀輪機械股份、聯誼股份、正陽科技股份有限公司等，目前在中國已經服務100多家企業，到今年底將超過200家。比如GE能源公司，云棲智造主要幫其做計劃排程和生產管理，提升計劃交期的準確性。對于銀輪機械股份，則主要建立質量數據連接，做質量的正向追溯和反向追溯，提升追溯效率、提升質量。“對于正陽科技股份，我們幫助企業做設備連接，提升設備OEE效率。”

神林電子工廠通過云棲智造邊緣端實現生產過程數據化

除了要提升客戶數量和切入供應鏈協同交易，云棲智造在2020年還要做到上海、江蘇、浙江、長三角區域的基本全覆蓋，預計下半年進入到廣東地區，組建本地化團隊，去輻射華南市場。周公爽向億邦動力透露，今年的銷售額要突破5000萬元，并且將于近期完成新一輪融資。

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“新基建”提升全產業鏈效率需2-3年

疫情讓越來越多的企業意識到數字化對一家企業的發展有多么重要，因此現在越來越多的企業都認為企業的數字化是未來必然的發展趨勢。而到底什么時候開始推動，要根據自身情況定奪，但一定會去做。加上“新基建”政策的出臺，對行業的理念升級起到了較大的促進作用。

周公爽認為，“新基建”勢必會促成產業鏈數據的連接，進而提升全產業鏈的效率。不過，現在想達到這一點，還為時尚早。為什么這么說？

“99%以上的機械制造企業自身內部的生產過程數據化都還沒有打通，要形成產業鏈的協同，還有一段距離要走。從目前來看，在數字化層面上，還處于剛起步不久的階段，未來至少需要2-3年才會形成整個產業鏈的協同，即上游、中游和下游在數據層面上全部連接在一起，然后通過數據層面讓整個產業鏈的生產效率、供銷效率變得更高。”

那么，從企業的角度來講，產業鏈的協同如何才能做成？未來的形態會是什么樣？

對此，周公爽表示，如果是行業的頭部企業，以它為核心將相關產業鏈的上、中、下游結合起來的情況是會出現的，不過工業企業數量之大，這種企業畢竟還是極少數。想要真正做好“大協同”，肯定需要很多企業的聯動。

至于未來的產業鏈協同形態，他認為并不是形成一個大平臺就將整個產業做完，因為產業鏈里還分很多不同類型的品類，每個品類都是有機會形成產業鏈協同的。“所以我們會發現可能即使是在同一個行業中，也能看到很多不同類型的協同系統、協同平臺、協同產業鏈的促進模式。比如，機械制造是一個大行業，其中像軸承這樣單獨的品類就會形成一個較大的產業鏈。”

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“新基建”將催生出更多“云工廠”

從云棲智造所處的行業來看，普遍采取的技術路線是將工業SaaS做到一定程度后，通過AI進一步推進數據智能，從長遠來看，“新基建”帶來的行業機會更多的還是在產業協同方向。周公爽說：“我們認為，‘新基建’對于我們來說是一個很大的機會，能夠做到將整個模式做得很大，我們至少要突破雙百億。”

那么，“新基建”除了對產業鏈有協同功效外，還會有什么其他的影響？周公爽認為，政策的推動將對不同行業有一個重要的模式影響，即今后將有越來越多的“云工廠”模式。

“這種模式就是將后面的供應鏈能力搭建起來，并且供應鏈能力是柔性的，所以隨著訂單不斷的擴張，后面的供應鏈可以變得越來越強大。‘云工廠’模式最強大的一個地方就是通過數字化、軟件、算法把整個的供應鏈能力和效率提升到最高，我認為這種模式在各個細分的行業都有可能出現。目前在全國范圍內，真正做到‘云工廠’模式的還是少數，在‘新基建’的背景下，會催生出越來越多的‘云工廠’。”

“云工廠”數據大屏

幾年前，在全國范圍曾掀起一個很重要的問題大討論：到底是傳統行業+互聯網，還是互聯網+傳統行業？雖然沒有得出確定的結論，話題熱度也漸漸消失，但今天回過頭來看，其實無論怎樣， “云工廠”模式是當下比較合適的結合點。

“在用數字化的方式全線改造整個后面的工廠之后，云工廠的威力就完全發揮出來了。不管是互聯網+還是+互聯網，在今天更多的會體現在數字化工廠，即‘云工廠’的這個概念上，也有機會得到真正的落地和體現。”