智能快遞柜的發(fā)展受到了國(guó)家政策的支持和社會(huì)需求的推動(dòng)。在新冠肺炎疫情的影響下，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量保持了高速增長(zhǎng)，2020年全年業(yè)務(wù)量達(dá)到833.6億件，同比增長(zhǎng)31.2%，每日快遞處理數(shù)量突破兩億件。這給快遞行業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力和挑戰(zhàn)，也催生了智能快遞柜的快速發(fā)展。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)已經(jīng)建成77.2萬(wàn)組智能快遞柜，同比增長(zhǎng)90.15%。國(guó)家發(fā)改委、工信部等部門(mén)也相繼出臺(tái)了鼓勵(lì)和規(guī)范智能快遞柜行業(yè)的政策文件，加強(qiáng)消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，完善城鄉(xiāng)物流配送體系，推進(jìn)智能快遞柜等設(shè)施建設(shè)和資源共享。

智能快遞柜的市場(chǎng)規(guī)模和投放量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但仍有較大的發(fā)展空間和潛力。2020年我國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到354億元，同比增長(zhǎng)20.33%，預(yù)計(jì)2023年將達(dá)到600億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為18.7%。但與此同時(shí)，我國(guó)智能快遞柜的終端滲透率仍然較低，2019年僅為6.35%，不到10%。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)智能快遞柜的普及程度還有很大的提升空間。例如，日本的智能快遞柜終端滲透率已經(jīng)達(dá)到了40%以上。

智能快遞柜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出高度集中的特點(diǎn)，主要企業(yè)為豐巢和中郵速遞，分別占據(jù)了市場(chǎng)份額的55%和35%，合計(jì)占比達(dá)到90%。其他企業(yè)如易速遞、菜鳥(niǎo)驛站、快遞小哥等占比較小，競(jìng)爭(zhēng)力較弱。智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)商主要通過(guò)派件、超期、寄件、廣告等方式收取費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，也在探索增值服務(wù)，如一站式洗衣、手機(jī)維修、必有商城、微倉(cāng)等，以提高用戶(hù)粘性和品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

智能快遞柜的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)，主要包括以下幾個(gè)方面：

上游成本較高，導(dǎo)致智能快遞柜的前期投入較大，回收周期較長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大。智能快遞柜的上游成本主要包括快遞柜造價(jià)、物業(yè)管理費(fèi)、電費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)等，其中快遞柜造價(jià)占比50%，物業(yè)管理費(fèi)占比37%。這些成本使得智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)商難以在經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)投放，造成了區(qū)域發(fā)展的不平衡。

下游需求不穩(wěn)定，導(dǎo)致智能快遞柜的利用率不高，收益不穩(wěn)定。智能快遞柜的下游需求主要取決于快遞業(yè)務(wù)量和用戶(hù)取件習(xí)慣，這兩者受到季節(jié)、地域、政策、疫情等因素的影響，難以保持穩(wěn)定。同時(shí)，由于智能快遞柜的規(guī)格和容量有限，大件快遞不能放入智能快遞柜，也影響了智能快遞柜的利用率和收益。