汽車電子是主要由半導體器件組成的，應用于車輛感知、計算、執行等層面，存在汽車的各個狀態中，并實現相應的系統功能。我國汽車電子市場規模持續增長，汽車電子成為新增長點。

汽車電子化被認為是現代汽車技術發展進程中的一次革命，汽車電子化的程度則被看作是衡量現代汽車水平的重要標志，是用來開發新車型、改進汽車性能的最重要的技術措施。汽車電子代表著未來汽車的核心技術。隨著汽車工業的高速發展，國內外市場對汽車電子產品的需求量也越來越高。

汽車電子智能化已成為全球汽車產業技術領域的發展重點和產業戰略的增長點。汽車電子技術在不斷發展，同時技術內涵也變得越來越豐富。我國汽車電子規模持續增長，2017 年為5400 億元，與2016 年相比增長17.6%。

2018年一季度我國新能源乘用車累計銷量116,918輛，同比增長136%，增速依舊亮眼，并超出市場預期。國產乘用車品牌在經過長時間的積累后，已經開始逐步展現出自己的競爭實力。國產乘用車份額2014年占比為33%，2016年提升至39%，預計在2020年有望達到53%。新能源汽車的快速發展，將進一步釋放汽車電子需求。 受政策扶持和需求加速爆發， 2017 年，我國新能源汽車銷量為 76.78 萬輛，同比增長 53.03%。根據國務院發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，到 2020 年我國將形成新能源汽車 200 萬輛的年產銷量規模，CAGR 達到 41%。

汽車智能電子化的到來無疑將改變目前的汽車零部件供應商格局。面對全球不斷提高的汽車排放規格以及日益高要求的燃油效率標準，新能源電動車的發展勢在必行。目前主流汽車制造商紛紛計劃通過電動、插電式混動力和輕度混動力汽車來滿足這一趨勢。與傳統汽車相比，新能源電動車上電子零部件成本要高得多，占比超過50%。

新能源電動車的快速發展將直接提升對于汽車電子零部件的需求。另一方面，消費升級也使人們更注重汽車的使用感受，人們使用車載導航的視頻、音頻播放、游戲等功能逐漸形成習慣。目前汽車電子占整車價值量的份額不斷提升，據數據預測，至 2030 年汽車電子占整車價值量將提升到 50%，說明在消費升級的同時，汽車電子行業的需求也進一步升級。

國家戰略發展規劃進一步助推汽車電子行業發展。中國政府從 2011 年發布《產業結構調整指導目錄》時起便已經確認了汽車電子行業的重要性，過去幾年中工信部、發改委等部門多次發文支持汽車電子產品的研發和生產。 2017 年 4 月，工信部、發改委、科技部聯合發布《汽車產業中長期發展規劃》，指出要“引導創新主體協同攻關輕量化、先進汽車電子、自動駕駛系統、核心芯片及車載操作系統等關鍵核心技術，增加基礎、共性技術的有效供給”，又一次強調了先進汽車電子、自動駕駛系統以及核心芯片等汽車電子領域發展的重要性。

隨著互聯網、計算機和智能機器人等新技術的引進，各種技術的不斷深度滲透及融合使得汽車不斷地往智能化方向發展，如智能交通、智能駕駛、智能人車交互等，這必將給汽車電子產業帶來更加廣闊的發展空間和巨大的挑戰。