- 國(guó)內(nèi)自主品牌：指以國(guó)內(nèi)自主研發(fā)為主，擁有自己的品牌和市場(chǎng)的甲醇燃料汽車(chē)制造商，如上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、江淮汽車(chē)、一汽集團(tuán)等。這些企業(yè)在甲醇燃料汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面具有較強(qiáng)的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了甲醇燃料汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。2022年中國(guó)甲醇燃料汽車(chē)的銷(xiāo)售量中，國(guó)內(nèi)自主品牌占比達(dá)到了95.6%，其中上汽集團(tuán)的銷(xiāo)售量最高，達(dá)到了6.8萬(wàn)輛，占比49.6%。

- 國(guó)外合資品牌：指與國(guó)外汽車(chē)制造商合作，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和管理，共同開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)甲醇燃料汽車(chē)的制造商，如東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、一汽大眾等。這些企業(yè)在甲醇燃料汽車(chē)的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌影響力等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，但在市場(chǎng)占有率方面還有較大的提升空間。2022年中國(guó)甲醇燃料汽車(chē)的銷(xiāo)售量中，國(guó)外合資品牌占比僅為4.4%，其中東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售量最高，達(dá)到了0.3萬(wàn)輛，占比2.2%。

- 甲醇生產(chǎn)企業(yè)：指以甲醇為主要產(chǎn)品的化工企業(yè)，如中石化、中石油、中海油、山西焦化、華錦股份等。這些企業(yè)在甲醇的生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、成本控制等方面具有較強(qiáng)的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)，是甲醇燃料的主要原料來(lái)源。2022年中國(guó)甲醇的產(chǎn)量達(dá)到了4500萬(wàn)噸，其中中石化、中石油、中海油三大國(guó)有石油企業(yè)的產(chǎn)量占比達(dá)到了40.6%。

- 甲醇燃料生產(chǎn)企業(yè)：指以甲醇燃料為主要產(chǎn)品的能源企業(yè)，如中煤能源、中煤化工、山西鑫泰、貴州燃料、陜西通家等。這些企業(yè)在甲醇燃料的生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、安全保障等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，是甲醇燃料的主要供應(yīng)商。2022年中國(guó)甲醇燃料的產(chǎn)量達(dá)到了800萬(wàn)噸，其中中煤能源、中煤化工兩大國(guó)有煤化工企業(yè)的產(chǎn)量占比達(dá)到了35.4%。

- 技術(shù)創(chuàng)新：甲醇燃料汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新主要包括甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化、甲醇燃料的改進(jìn)、甲醇燃料電池的開(kāi)發(fā)等方面。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化主要是提高甲醇的燃燒效率、降低甲醇的排放污染、增強(qiáng)甲醇的抗爆燃能力等。甲醇燃料的改進(jìn)主要是提高甲醇的純度、降低甲醇的水分含量、增加甲醇的添加劑等。甲醇燃料電池的開(kāi)發(fā)主要是利用甲醇作為氫氣的載體，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接產(chǎn)生電能，實(shí)現(xiàn)零排放、高效率、低成本等優(yōu)點(diǎn)。

- 政策支持：甲醇燃料汽車(chē)的政策支持主要包括甲醇燃料汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)制定、甲醇燃料汽車(chē)的公告管理、甲醇燃料汽車(chē)的試點(diǎn)推廣、甲醇燃料汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼、甲醇燃料汽車(chē)的稅收優(yōu)惠等方面。甲醇燃料汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)制定主要是建立完善的甲醇燃料汽車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等。甲醇燃料汽車(chē)的公告管理主要是將甲醇燃料汽車(chē)納入國(guó)家汽車(chē)工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，實(shí)現(xiàn)甲醇燃料汽車(chē)的合法化、規(guī)范化、透明化等。甲醇燃料汽車(chē)的試點(diǎn)推廣主要是在有條件的地區(qū)和領(lǐng)域，組織開(kāi)展甲醇燃料汽車(chē)的示范運(yùn)行、市場(chǎng)應(yīng)用、技術(shù)評(píng)估等。甲醇燃料汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼主要是對(duì)甲醇燃料汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)給予一定的資金支持，降低甲醇燃料汽車(chē)的成本，提高甲醇燃料汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。甲醇燃料汽車(chē)的稅收優(yōu)惠主要是對(duì)甲醇燃料汽車(chē)的購(gòu)置、使用、維修等環(huán)節(jié)給予一定的稅收減免，降低甲醇燃料汽車(chē)的使用成本，提高甲醇燃料汽車(chē)的消費(fèi)意愿。

- 《能源法》：《能源法》是我國(guó)能源領(lǐng)域的基礎(chǔ)性法律，是規(guī)范和指導(dǎo)我國(guó)能源開(kāi)發(fā)、利用、節(jié)約、保護(hù)的總則性法律。《能源法》明確了我國(guó)能源的戰(zhàn)略目標(biāo)、基本原則、管理體制、法律責(zé)任等內(nèi)容，為我國(guó)能源轉(zhuǎn)型、能源安全、能源效率、能源創(chuàng)新等方面提供了法律依據(jù)和保障。《能源法》對(duì)甲醇燃料汽車(chē)的發(fā)展具有積極的意義，為甲醇燃料汽車(chē)的合法化、規(guī)范化、市場(chǎng)化等方面提供了法律支持和保障。

- 《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》：《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要規(guī)劃，是指導(dǎo)和推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展路徑、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施等內(nèi)容，為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、開(kāi)放發(fā)展等方面提供了指導(dǎo)和支持。《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》對(duì)甲醇燃料汽車(chē)的發(fā)展具有積極的意義，為甲醇燃料汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面提供了方向和動(dòng)力。

- 甲醇燃料汽車(chē)試點(diǎn)工作：甲醇燃料汽車(chē)試點(diǎn)工作是我國(guó)甲醇燃料汽車(chē)的重要推動(dòng)力，是驗(yàn)證和展示甲醇燃料汽車(chē)的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性、環(huán)境可行性的重要途徑。自2012年以來(lái)，工信部牽頭先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅等5個(gè)省市共10個(gè)城市，組織開(kāi)展了甲醇燃料汽車(chē)試點(diǎn)工作。這些試點(diǎn)地區(qū)在甲醇燃料汽車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、監(jiān)管等方面進(jìn)行了探索和實(shí)踐，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，為甲醇燃料汽車(chē)的市場(chǎng)化和規(guī)模化奠定了基礎(chǔ)。