我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)經(jīng)歷了30多年快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸供給產(chǎn)品不斷豐富，技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)了從跟跑到并跑到部分領(lǐng)域領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。當(dāng)前，交通行業(yè)已進(jìn)入以數(shù)字化、綠色化為特征的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

加強(qiáng)創(chuàng)新向“數(shù)”融合

《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，交通要全方位向“數(shù)”融合。近年來(lái)，數(shù)字技術(shù)在交通場(chǎng)景的落地應(yīng)用層出不窮，有效助力交通運(yùn)輸行業(yè)降本增效，也增強(qiáng)了群眾對(duì)美好出行的獲得感、幸福感。

“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是可持續(xù)交通的重要?jiǎng)恿υ?。中交集團(tuán)始終堅(jiān)持科技引領(lǐng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打造了上海洋山港、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等為代表的智慧港口、智慧交通示范項(xiàng)目。”中交集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王彤宙介紹，未來(lái)中交集團(tuán)將順應(yīng)智能化、裝配化新趨勢(shì)，加快物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)與裝配式建筑的集成應(yīng)用，打造更多智慧交通項(xiàng)目，以科技創(chuàng)新為可持續(xù)發(fā)展賦能。

中國(guó)中鐵股份有限公司總裁陳文健表示，公司推進(jìn)智能工廠建設(shè)、智慧工地建設(shè)、智能運(yùn)維應(yīng)用等，創(chuàng)新研發(fā)系統(tǒng)平臺(tái)，組織效率、利用效率均得到提高。

我國(guó)軌道交通發(fā)展迅速，數(shù)字化、綠色化和智能化趨勢(shì)日益明顯。

“近年來(lái)，中國(guó)中車聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化兩大目標(biāo)，建成全鏈開(kāi)放的中車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中車大數(shù)據(jù)中心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，致力打造中國(guó)軌道交通裝備智能化生態(tài)圈。”中國(guó)中車董事長(zhǎng)孫永才介紹，將努力為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)產(chǎn)品和中國(guó)方案。

“未來(lái)，還有更多的數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景等待探索。”中國(guó)工程院院士田紅旗在全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）——“數(shù)字軌道交通 綠色智能發(fā)展”邊會(huì)上表示，數(shù)字化軌道交通，不僅需要理論研究和實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，更需要推廣應(yīng)用到實(shí)際運(yùn)營(yíng)中。應(yīng)該加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的合作交流，推廣數(shù)字軌道交通的優(yōu)秀案例和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)全球可持續(xù)交通的共同發(fā)展。

交能融合向“綠”轉(zhuǎn)型

隨著全社會(huì)交通運(yùn)輸需求持續(xù)高位運(yùn)行，未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)減碳?jí)毫σ矔?huì)逐步加大?？茖W(xué)推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源深度融合，促進(jìn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展，對(duì)于貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略部署，積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化具有重要意義。

“《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等文件對(duì)交能融合發(fā)展作出了具體部署?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)交能融合發(fā)展將按下加速鍵。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施蘊(yùn)含的巨大新能源應(yīng)用潛力將進(jìn)一步釋放，交通運(yùn)輸工具新能源的應(yīng)用速度將進(jìn)一步提高，交通運(yùn)輸行業(yè)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向低碳轉(zhuǎn)化。”交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)侯振興介紹。

中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)宋海良表示，交能融合發(fā)展重點(diǎn)聚焦四個(gè)方面發(fā)力。一是在前期規(guī)劃方面，做到一次性規(guī)劃、整體性部署，提升全路域全交通綠色能源自洽率；二是在設(shè)計(jì)施工方面，堅(jiān)持交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化設(shè)計(jì)、一次性施工；三是在運(yùn)營(yíng)管控方面，要建設(shè)智慧高效的一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)與能源網(wǎng)智慧融合、靈活管控、高效運(yùn)行；四是在標(biāo)準(zhǔn)體系方面，要建立涵蓋規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)、管理維護(hù)、碳排放監(jiān)測(cè)核算等全環(huán)節(jié)的交能融合標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)全鏈條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完備、有效銜接。

“在交通建設(shè)領(lǐng)域，從前期的綠色設(shè)計(jì)、低碳采購(gòu)和綠色施工到后期的低碳運(yùn)營(yíng)，從節(jié)能環(huán)保新材料、新設(shè)備的運(yùn)用到新工藝、新技術(shù)的研發(fā)，全流程、全方位‘減碳脫碳’正在引領(lǐng)行業(yè)變革。”中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)汪建平說(shuō)，在參與海外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)踐中，各國(guó)對(duì)節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)多樣性等方面的關(guān)注越來(lái)越高，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綠色發(fā)展、工程建設(shè)向綠色轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)發(fā)展大勢(shì)。

當(dāng)前，能源與交通綠色融合發(fā)展正處于規(guī)模化大發(fā)展的探索期，需要各方攜起手來(lái)，在更大范圍、更高水平、更深層次的務(wù)實(shí)合作中，協(xié)力打造更多更優(yōu)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新場(chǎng)景、新模式，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型、建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化貢獻(xiàn)新的更大力量。

互利合作強(qiáng)化普惠

“當(dāng)前，全球交通發(fā)展還存在不平衡的問(wèn)題，便捷高效的現(xiàn)代化交通發(fā)展成果還未能普遍惠及每一個(gè)國(guó)家和每一類群體。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王剛表示，在確保可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型路上“不讓任何一國(guó)、任何一人掉隊(duì)”，要重視發(fā)展中國(guó)家的需求，加強(qiáng)南北合作、南南合作，為最不發(fā)達(dá)國(guó)家、內(nèi)陸發(fā)展中國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多支持，同時(shí)在交通出行中給予弱勢(shì)群體更多關(guān)懷幫助。

國(guó)家高度重視交通運(yùn)輸服務(wù)的普惠性，深入踐行共同發(fā)展理念，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，在加強(qiáng)邊遠(yuǎn)地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)、打造無(wú)障礙出行服務(wù)環(huán)境等方面出臺(tái)實(shí)施相關(guān)政策，取得了顯著成效。

同時(shí)，中國(guó)政府深化與各國(guó)在交通領(lǐng)域互利合作，特別是為發(fā)展中國(guó)家提供交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)援助，培養(yǎng)交通領(lǐng)域各層次人才，為共同推動(dòng)全球交通發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

中交集團(tuán)副總經(jīng)理陳重舉例說(shuō)，在援建蒙內(nèi)鐵路期間，集團(tuán)幫助肯尼亞培養(yǎng)了屬地施工技術(shù)人員逾4000人，提供工作崗位逾4.6萬(wàn)個(gè)，并在通車后成立公司運(yùn)維，現(xiàn)有肯方員工1669人，屬地化率接近90%。該鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，極大便利了東非地區(qū)交通。

“中國(guó)鐵路秉持‘與世界相交、與時(shí)代相通’理念，堅(jiān)持互利共贏的開(kāi)放戰(zhàn)略，深化與各國(guó)在鐵路領(lǐng)域的合作，較好發(fā)揮了聯(lián)通世界、溝通文明、引領(lǐng)發(fā)展、促進(jìn)和平的重要作用。中國(guó)鐵路正努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，開(kāi)放的大門只會(huì)越開(kāi)越大，愿繼續(xù)與世界鐵路同行深化務(wù)實(shí)合作、共享發(fā)展紅利。”中國(guó)國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌說(shuō)。