我國交通運輸事業(yè)經(jīng)歷了30多年快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴大，運輸供給產(chǎn)品不斷豐富，技術(shù)水平實現(xiàn)了從跟跑到并跑到部分領(lǐng)域領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。當前，交通行業(yè)已進入以數(shù)字化、綠色化為特征的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

加強創(chuàng)新向“數(shù)”融合

《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，交通要全方位向“數(shù)”融合。近年來，數(shù)字技術(shù)在交通場景的落地應(yīng)用層出不窮，有效助力交通運輸行業(yè)降本增效，也增強了群眾對美好出行的獲得感、幸福感。

“創(chuàng)新驅(qū)動是可持續(xù)交通的重要動力源。中交集團始終堅持科技引領(lǐng)和創(chuàng)新驅(qū)動，打造了上海洋山港、大興國際機場等為代表的智慧港口、智慧交通示范項目。”中交集團黨委書記、董事長王彤宙介紹，未來中交集團將順應(yīng)智能化、裝配化新趨勢，加快物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)與裝配式建筑的集成應(yīng)用，打造更多智慧交通項目，以科技創(chuàng)新為可持續(xù)發(fā)展賦能。

中國中鐵股份有限公司總裁陳文健表示，公司推進智能工廠建設(shè)、智慧工地建設(shè)、智能運維應(yīng)用等，創(chuàng)新研發(fā)系統(tǒng)平臺，組織效率、利用效率均得到提高。

我國軌道交通發(fā)展迅速，數(shù)字化、綠色化和智能化趨勢日益明顯。

“近年來，中國中車聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化兩大目標，建成全鏈開放的中車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中車大數(shù)據(jù)中心，推動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，致力打造中國軌道交通裝備智能化生態(tài)圈。”中國中車董事長孫永才介紹，將努力為推動構(gòu)建人類命運共同體貢獻中國技術(shù)、中國產(chǎn)品和中國方案。

“未來，還有更多的數(shù)字應(yīng)用場景等待探索。”中國工程院院士田紅旗在全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）——“數(shù)字軌道交通 綠色智能發(fā)展”邊會上表示，數(shù)字化軌道交通，不僅需要理論研究和實驗室驗證，更需要推廣應(yīng)用到實際運營中。應(yīng)該加強與國內(nèi)外政府、企業(yè)和研究機構(gòu)的合作交流，推廣數(shù)字軌道交通的優(yōu)秀案例和應(yīng)用經(jīng)驗，促進全球可持續(xù)交通的共同發(fā)展。

交能融合向“綠”轉(zhuǎn)型

隨著全社會交通運輸需求持續(xù)高位運行，未來交通運輸行業(yè)減碳壓力也會逐步加大。科學(xué)推動交通運輸與能源深度融合，促進行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展，對于貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，積極應(yīng)對全球氣候變化具有重要意義。

“《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等文件對交能融合發(fā)展作出了具體部署。可以預(yù)見，未來交能融合發(fā)展將按下加速鍵。交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施蘊含的巨大新能源應(yīng)用潛力將進一步釋放，交通運輸工具新能源的應(yīng)用速度將進一步提高，交通運輸行業(yè)的能源消費結(jié)構(gòu)將進一步向低碳轉(zhuǎn)化。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興介紹。

中國能源建設(shè)集團黨委書記、董事長宋海良表示，交能融合發(fā)展重點聚焦四個方面發(fā)力。一是在前期規(guī)劃方面，做到一次性規(guī)劃、整體性部署，提升全路域全交通綠色能源自洽率；二是在設(shè)計施工方面，堅持交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化設(shè)計、一次性施工；三是在運營管控方面，要建設(shè)智慧高效的一體化運營平臺，實現(xiàn)交通網(wǎng)與能源網(wǎng)智慧融合、靈活管控、高效運行；四是在標準體系方面，要建立涵蓋規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)運營、管理維護、碳排放監(jiān)測核算等全環(huán)節(jié)的交能融合標準體系，實現(xiàn)全鏈條標準規(guī)范完備、有效銜接。

“在交通建設(shè)領(lǐng)域，從前期的綠色設(shè)計、低碳采購和綠色施工到后期的低碳運營，從節(jié)能環(huán)保新材料、新設(shè)備的運用到新工藝、新技術(shù)的研發(fā)，全流程、全方位‘減碳脫碳’正在引領(lǐng)行業(yè)變革。”中國鐵道建筑集團有限公司董事長汪建平說，在參與海外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實踐中，各國對節(jié)能減排、環(huán)境保護、生態(tài)多樣性等方面的關(guān)注越來越高，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綠色發(fā)展、工程建設(shè)向綠色轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)發(fā)展大勢。

當前，能源與交通綠色融合發(fā)展正處于規(guī)模化大發(fā)展的探索期，需要各方攜起手來，在更大范圍、更高水平、更深層次的務(wù)實合作中，協(xié)力打造更多更優(yōu)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新場景、新模式，為推動經(jīng)濟社會綠色低碳轉(zhuǎn)型、建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化貢獻新的更大力量。

互利合作強化普惠

“當前，全球交通發(fā)展還存在不平衡的問題，便捷高效的現(xiàn)代化交通發(fā)展成果還未能普遍惠及每一個國家和每一類群體。”交通運輸部副部長王剛表示，在確保可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型路上“不讓任何一國、任何一人掉隊”，要重視發(fā)展中國家的需求，加強南北合作、南南合作，為最不發(fā)達國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多支持，同時在交通出行中給予弱勢群體更多關(guān)懷幫助。

國家高度重視交通運輸服務(wù)的普惠性，深入踐行共同發(fā)展理念，大力推進交通運輸基本公共服務(wù)均等化，在加強邊遠地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)、打造無障礙出行服務(wù)環(huán)境等方面出臺實施相關(guān)政策，取得了顯著成效。

同時，中國政府深化與各國在交通領(lǐng)域互利合作，特別是為發(fā)展中國家提供交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)援助，培養(yǎng)交通領(lǐng)域各層次人才，為共同推動全球交通發(fā)展持續(xù)貢獻力量。

中交集團副總經(jīng)理陳重舉例說，在援建蒙內(nèi)鐵路期間，集團幫助肯尼亞培養(yǎng)了屬地施工技術(shù)人員逾4000人，提供工作崗位逾4.6萬個，并在通車后成立公司運維，現(xiàn)有肯方員工1669人，屬地化率接近90%。該鐵路是肯尼亞獨立以來的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，極大便利了東非地區(qū)交通。

“中國鐵路秉持‘與世界相交、與時代相通’理念，堅持互利共贏的開放戰(zhàn)略，深化與各國在鐵路領(lǐng)域的合作，較好發(fā)揮了聯(lián)通世界、溝通文明、引領(lǐng)發(fā)展、促進和平的重要作用。中國鐵路正努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，開放的大門只會越開越大，愿繼續(xù)與世界鐵路同行深化務(wù)實合作、共享發(fā)展紅利。”中國國家鐵路局局長費東斌說。