乘聯會發布6月產銷數據，狹義乘用車產量174.0萬輛，同比+13.1%，環比+7.5%，零售銷量165.4萬輛，同比-6.2%，環比+2.9%，批發銷量170.0萬輛，同比+0.9%，環比+3.7%。

6月銷量同比維持正增長，符合市場預期

6月乘用車市場零售達到165.4萬輛，環比5月的零售增長2.9%，由此實現3-6月的持續4個月零售環比增長。6月零售同比下降6.2%。6月份全國乘用車市場打破往年淡季市場下行規律，呈現恢復性增長，我們認為這主要由于兩點因素：1)各地積極推進促銷政策，2)疊加強勢品牌產銷提升。

豪華車市場份額再度提升，日系德系將成為增長主力

受到消費升級的換購需求和豪華車型促銷折扣價格下探因素的影響，6月豪華車零售同比增長27%，環比增長6%，市場份額提升至14.9%的新高。6月日系和德系品牌的零售/批發份額風別為25.9%/26.4%、27.0%/25.9%。其中，德系品牌中，一汽大眾、上汽大眾銷量同比+1.9%和-6.8%，市場份額分別為10.8%和8.8%;日系品牌中，東風日產、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田的銷量分別同比+0.5%/+9.1%/+44.4%/9.7%/-14.8%，市場份額分別為6.7%/4.5%/4.5%/4.3%/4.3%;日系車的性價比在消費者心中凸顯。

疫情影響刺激自駕游，高考過后換購出行將刺激7月銷量

受疫情影響，海外游大部分轉為國內自駕游，自駕游必須配備空間大、性能好的新車;同時，7月初高考完成，高考后購車、換車出游也是部分家庭的新選擇;由此，新購與換購的需求近期也會凸顯。但是Q3開始進入汽車銷售的傳統淡季，高溫天氣對汽車日間銷售起到一定的負面影響;但是，由于去年同期的銷量基數較低;由此，我們判斷7月銷量可能環比下滑，而同比上升。