國產工業(yè)機器人買賣兩頭熱，在化解了部分企業(yè)用工煩惱的同時，也孕育出了新的市場需求，例如，人機協(xié)作的趨勢，已然有了新的用工需求;如何讓國產工業(yè)機器人從現有市場，走向產業(yè)鏈的價值高點、躋身高端精尖市場，也是未來有待突破的領域。

　　"現在很多企業(yè)用工業(yè)機器人不需要復雜的設置操作，有固定編程固定動作。不過，有關工業(yè)機器人的維護需求市場在慢慢成長。同時，復雜工藝、裝備等也需要人和智能機器協(xié)同工作，人機協(xié)作產生的人力資源需求，預計5～10年會釋放出來。"華金證券機械行業(yè)首席分析師范益民日前表示，機器換人的同時，也將帶動人力資源結構的調整。

　　這個市場已經吸引了部分人的視線，廣州智通有限公司的創(chuàng)始人馮勝早已投入進來。"作為全球第一大機器人市場，中國也勢必需要人工智能算法編程師、機器人維護人員、機器人系統(tǒng)集成等方面的專業(yè)人才，這是我們目前培訓的重點課程。"馮勝稱。

　　而成立于2017年的佛山機器人學院的核心功能之一便是致力于機器人示范平臺、示范線及自動化解決方案培訓等。

　　但全球第一大機器人市場并不意味著國產工業(yè)機器人廠商站到了產業(yè)鏈的價值高點。減速器系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、控制器系統(tǒng)被視為工業(yè)機器人的三大核心零部件，成本占比維持在七成左右。換言之，掌握核心零部件也就意味著企業(yè)搶占到了產業(yè)高點，具備更強的議價權。目前，匯川技術、埃斯頓等國產伺服系統(tǒng)廠商雖有技術儲備，但主要局限在中低端市場;高端產能和技術水平方面，則仍需依賴松下、安川、西門子等日歐品牌。

　　具體到應用領域，應用工業(yè)機器人行業(yè)最高的汽車工業(yè)，四大工業(yè)機器人品牌占據市場份額逾八成，外資壟斷的局面時至今日仍未得到改變。國內3C產業(yè)快速崛起，但目前該領域工業(yè)機器人國產化率仍不足40%。國產工業(yè)機器人目前主要分布在倉儲物流、五金衛(wèi)浴、石油化工、食品飲料等技術準入門檻低且產品利潤率偏的中低檔市場，金屬制品、通信電子、汽車產業(yè)等利潤率豐厚的中高端市場于國產工業(yè)機器人來說是有待突破的領域。

　　這些尚待突破的領域，在瑞士ABB工程師Anthony看來，恰是淘金高地。他表示，中國制造頂層政策涉及到專項政策、財稅與進口等產業(yè)政策頻出，使得機器人產業(yè)享有長期政策紅利，中國市場將承載自身職業(yè)生涯的高光時刻。

　　國內工業(yè)機器人廠商對市場也保有同樣的敏銳度。"國內工業(yè)機器人市場規(guī)模目前差不多是70億美元的規(guī)模，預計到2020年，這一市場規(guī)模將突破100億美元。"廣東泰格威機器人科技有限公司相關人員表示。此前，國內工業(yè)機器人實現30億美元的市場規(guī)模擴張需耗時6年左右，如今規(guī)模擴張的速度呈日趨加快的節(jié)奏。