目前，中國已經(jīng)成為民航大國，而航空維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過程中的重要產(chǎn)業(yè)之一。

航空維修行業(yè)是航空運輸業(yè)的基本組成部分之一，是航空運輸業(yè)賴以生存和發(fā)展的根本保障。它的基本作用是保持航空器的適航性、安全性和可靠性，及時消除不安全因素，排除故障隱患，保證航班正點，確保飛行安全。

民航事業(yè)的快速發(fā)展，使得航空公司的飛機維修需求也大幅度地持續(xù)上升，為我國的航空維修產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了巨大的機遇。飛機6-10年就會迎來大修周期，近幾年的市場容量實現(xiàn)了快速增長。

未來全球航空器市場將呈現(xiàn)持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢，必將帶動航空維修市場的發(fā)展。今后幾年，全球航空維修市場規(guī)模將保持4~6%的增速。包括中國在內(nèi)的新興市場發(fā)展迅猛，未來幾年新興市場是全球航空維修行業(yè)主要增長點，預(yù)計到2023年亞太地區(qū)航空維修市場占全球航空整體市場的34.4%。

我國作為WTO的一員，航空維修業(yè)已經(jīng)融為世界航空維修業(yè)的一部分，因此世界航空維修業(yè)的發(fā)展趨勢即是我國民航維修業(yè)的發(fā)展方向。隨著航空維修業(yè)的發(fā)展，世界航空維修業(yè)出現(xiàn)了以下三個主要的發(fā)展趨勢。

1、航空維修服務(wù)方式向外包模式發(fā)展

對航空公司來說，維修外包不僅能少占用其經(jīng)濟資源，使其更具靈活應(yīng)變能力，而且能使其集中力量安全經(jīng)濟地完成客運、貨運任務(wù)，提升航空公司的核心競爭力。因此，越來越多的航空公司將外包維修看作是調(diào)整業(yè)務(wù)重點、降低公司成本、打入國內(nèi)乃至國際市場的有效途徑。

2、航空維修業(yè)信息化

目前，許多民航維修單位正在研究的關(guān)鍵技術(shù)之一是發(fā)展用于維修的計算機網(wǎng)絡(luò)，把維修車間和用戶連接起來，使用戶能夠獲得維修過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，并且把車間和核算系統(tǒng)也連接起來。維修業(yè)創(chuàng)新的成功完全取決于其信息系統(tǒng)，目前最迫切的信息需求之一是改進機上的維修系統(tǒng)，使飛行員能夠在飛行中直接將有關(guān)數(shù)據(jù)傳給地面維修人員，從而提高維修效率。

3、航空維修業(yè)并購和全球化發(fā)展

航空維修業(yè)的全球化是航空業(yè)全球化的一個方面。在歐洲航空維修業(yè)中，很多大的第三方專業(yè)維修企業(yè)通過合并、收購等方式來提升其維修能力和全球競爭力，為全世界的航空運輸單位提供維修服務(wù);在亞洲，它們通過合資、獨資、合作等方式擴大自己的維修業(yè)務(wù)，來占領(lǐng)維修市場。