隧道掘進機結構：它是利用回轉刀具開挖，同時破碎洞內圍巖及掘進，形成整個隧道斷面的一種新型、先進的隧道施工機械。

隧道掘進機是用機械破碎巖石、出碴和支護實行連續作業的一種綜合設備。按掘進機在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機。按破碎巖石原理不同，又可分滾壓式(盤形滾刀)掘進機和銑切式掘進機。中國產品多為滾壓式全斷面掘進機，適于中硬巖至硬巖。

21世紀是地下空間的世紀，隨著國民經濟的快速發展，我國城市化進程不斷加快，今后相當長的時期內，國內的城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程將需要大量的隧道掘進機。隧道掘進機是一種高智能化，集機、電、液、光、計算機技術為一體的隧道施工重大技術裝備。在發達國家，使用隧道掘進機施工已占隧道總量的90%以上。由于隧道掘進機的制造工藝復雜，技術附加值高，目前國際上只有德國、美國、日本、法國、加拿大等少數幾個國家的企業具有能力生產，且造價高昂。

隧道掘進機在國內尚處于起步階段，主要依賴進口，在國內的隧道建設中，德國和日本在中國的隧道掘進機市場占有率高達95%以上，處于絕對壟斷地位。若不及早改變這一現狀，就會在相當長的一段時間內，在地下工程建設中，面臨高額施工成本和技術上受制于外企的尷尬境地。

目前中國生產隧道掘進機的企業有北方重工、上海隧道股份有限公司、大連重工、二重等。總體來看，國產設備在設計能力上應無大問題，重要的是產品制造如何盡快提高能力與水平。國內機械制造業近年來與國外企業生產設備水平的差距在縮小，但工藝裝備水平不高，相比之下成套設備的經驗不足是嚴重的缺點。

中國大約有85%的隧道掘進機依賴進口，歐洲和日本等公司的產品在中國的隧道掘進機市場上占主導地位。而在本土企業中，除隧道股份、北方重工外，僅有二重、上重、大重和首鋼等企業，獨立進行隧道掘進機的生產或與德國海瑞克、美國羅賓斯等外資合資、合作生產。

掘進機行業發展前景：

“十三五”是我國基礎設施建設發展的重要時期，尤其是以軌道交通為代表的城市基礎設施建設，對盾構機的需求仍在。同時，中國制造2025”戰略的實施和“一帶一路”戰略走出去，掘進機市場的需求量還會進一步增長。預計5~10年內，國內是掘進機械市場發展的主要方向。

今后幾年，掘進機械行業要在三個方面下功夫，一是大力開拓海外市場，二是繼續加快關鍵配套件的國產化進程，三是加強自主創新和品牌建設。通過全行業的不懈努力，實現成為世界掘進機械強國的夢想。

實施隧道掘進機產業化，既可打破外企在國內市場一統天下的局面，又能促進和帶動相關的機電、液壓、材料、傳感器等產業的發展，增強裝備制造業綜合實力，提高我國重大裝備在國際市場上的競爭力。