隨著中國(guó)正式邁向汽車(chē)大國(guó)行列，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量隨之快速增加，而汽車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)的容量和空間也隨之迅速擴(kuò)大。政府明確了黃標(biāo)車(chē)加速淘汰的任務(wù)，為了確保完成2015年淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車(chē)的工作任務(wù)，環(huán)保部自2015年下半年開(kāi)始，實(shí)行黃標(biāo)車(chē)淘汰工作月調(diào)度制度。黃標(biāo)車(chē)整治提速為正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)提供了增量，對(duì)于報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)形成了利好。

根據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)只有約30%的報(bào)廢車(chē)進(jìn)入正軌報(bào)廢流程。按照當(dāng)下的報(bào)廢汽車(chē)回收量來(lái)看，每年有將近150萬(wàn)輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)游離在非法拆解“地下”渠道。而當(dāng)下，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法(修訂草案)》已經(jīng)正式在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上(1月30日)通過(guò)，報(bào)道稱(chēng)新辦法中最大亮點(diǎn)“五大總成”不用再當(dāng)廢鐵賣(mài)，而是可以回收再利用。

根據(jù)商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司公布的2018年全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收情況，1-12月份，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為199.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%。今年1月份，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為18.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%。由此來(lái)看，報(bào)廢汽車(chē)的回收量是向好的，遠(yuǎn)高于新車(chē)增速。

“目前，我國(guó)汽車(chē)保有量是2.4億輛，按照國(guó)際4%-6%的報(bào)廢比例平均水平，未來(lái)汽車(chē)報(bào)廢規(guī)模是相當(dāng)大的。”商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司司長(zhǎng)鄭書(shū)偉表示。按此來(lái)算，我國(guó)當(dāng)下的報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量應(yīng)該可以達(dá)到960-1440萬(wàn)輛。巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，滋生了上述所提到源自新華網(wǎng)的調(diào)查(在一些鄉(xiāng)村農(nóng)院里形成黑市，形成了非法購(gòu)買(mǎi)、拆解、翻新和售賣(mài)的報(bào)廢汽車(chē)?yán)骀湕l)。為此，編輯也通過(guò)國(guó)內(nèi)某二手交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搜索五大總成和拆車(chē)件，發(fā)現(xiàn)很多明令禁止銷(xiāo)售的諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架等在出售。

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)回收利用行業(yè)正在飛速發(fā)展，由于社會(huì)資本對(duì)于行業(yè)的普遍看好，大量社會(huì)資本涌入了報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)，兼并重組、融資和上市等現(xiàn)象在汽車(chē)回收利用行業(yè)正頻頻發(fā)生，企業(yè)在融資后就擁有了產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的資本和基礎(chǔ)，加快了行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和規(guī)模的擴(kuò)大。

汽車(chē)回收拆解行業(yè)正在逐漸走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化。目前我國(guó)汽車(chē)回收利用行業(yè)的機(jī)械化程度已經(jīng)接近50%，與過(guò)去相比有了大幅度提高。上海市進(jìn)行了回收汽車(chē)報(bào)廢拆解行業(yè)的改革，改革試點(diǎn)的企業(yè)采用了廢車(chē)拆解流水線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化和機(jī)械化控制，極大地提高了零部件的再制造和再利用率，無(wú)論是企業(yè)的工作環(huán)境還是工作效率都得到了較大提升。

報(bào)廢汽車(chē)精細(xì)化拆解將是拆解行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，能夠進(jìn)一步挖掘拆車(chē)件的最大利用價(jià)值，從而找到行業(yè)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。而且對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)銷(xiāo)售原材料為主的汽車(chē)拆解企業(yè)，直接銷(xiāo)售回用件、拆解件實(shí)屬是面臨新的行業(yè)和市場(chǎng)，因此很多企業(yè)將拆解后的零部件入庫(kù)，卻無(wú)法產(chǎn)生有效的成交。有的成交是等客上門(mén)來(lái)拆，這樣不但降低拆解效率，也在利潤(rùn)上得不到很好的控制和保障，互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展，必然能推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。

2016年，我國(guó)汽車(chē)保有量為1.94億輛，同比增長(zhǎng)12.8%;2017年，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛，同比增長(zhǎng)11.85%。未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為8.32%，2022年中國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到3.29億輛。綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)汽車(chē)報(bào)廢量將達(dá)到910萬(wàn)輛，未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為28.09%，2022年中國(guó)汽車(chē)報(bào)廢量將達(dá)到2450萬(wàn)輛。