相信不少人會有這樣的經歷，門鎖壞了，鑰匙忘帶，這時你會馬上想起開鎖匠。他們有的屬于開鎖公司，有的獨自“行走江湖”，呼之即來，干完活走人，靠一手開鎖的好手藝維持生計。

在大家眼中，鎖匠這個群體有些神秘，他們像一把“萬能鑰匙”，不論在什么地方，不管什么樣的鎖都能輕易打開。左手刀，右手鑷，上下一撥弄，幾分鐘就能賺得近百元。

開鎖是個辛苦活，也是個精細活。電影、電視劇里經常會看到，小偷拿一條鐵絲撥弄幾下，輕易地就打開了一把門鎖。然而在現實中，開鎖師傅的工具要復雜得多。

“普通的開鎖、配鎖沒賺頭，掙個辛苦費而已。”他介紹，現在鎖匠們的生意中，汽車、保險柜等業務的比例正在慢慢擴大，這些技術含量更高，但是會的人少，利潤也更高。

汽車配鎖算得上是“高端”業務中最為“金貴”的一項。“配一把鑰匙，材料費和人工費并不貴，只是難在技術環節。每輛車都有一個密碼，我們都不知道這個密碼。”他解釋說，越是高檔轎車，其智能化越高，防盜性能也越強，同樣費用也越貴。像寶馬、奔馳一類的高端車型，配把智能鑰匙近萬元。

近幾年，隨著人們生活水平的不斷提高和“安全防盜”產業的興起，居民和單位對上門開鎖服務需求越來越多，開鎖從業人員呈明顯上升趨勢，并形成一定規模。開鎖業在為百姓提供方便快捷服務的同時，暴露出的問題也越來越突出。很多居民對開鎖人員心存疑慮和不安，擔心家庭和財產安全從此得不到有效的保障。

開配鎖是個特殊行業，有關規定要求，鎖匠必須在公安局登記備案并取得相關執照。業內也有個不成文的規定：開鎖后不能將門全敞開，門稍微“掩縫”就要停手，然后離開現場，以此撇清自己與門內財物的任何關系。

盡管規矩多多，但開鎖行業亂象仍不少，比如一直遭人詬病的“給錢就給開”現象。在業界浸淫多年，李師傅每談及此總忍不住搖頭，“一般來說，我們開鎖之前都需要登記，如果是房間的鎖，需要登記房產證，如果是汽車鎖，需要登記駕駛證、機動車號碼等，這樣做其實也是為了保護自己。可是不按規定來的鎖匠還是很多，這樣一來連帶著整個行業的誠信度都下降了。”

除了容易被懷疑以外，開鎖行業是24小時電召上門服務的。深夜接到要求開鎖的電話也是經常的事，辛苦是一方面，還有一定的危險性，“家里人會擔心，路上遇到意外怎么辦;而且你根本不知道客戶的底細，說不定是要挾持你，利用你的手藝去做壞事呢?”