融雪劑又稱除冰鹽、道路防凍劑，可以降低冰雪融化溫度的藥劑，主要用于冬季城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施起到融冰化雪及防凍作用，其成分以氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等鹽類為主。

分類及特點

氯鹽型融雪劑：主要成分為氯鹽，包括氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣、氯化鉀等，具有高效、快速、價格低、資源豐富等，但氯離子易造成道橋腐蝕和環境污染

非氯鹽型融雪劑：主要包括醋酸鹽、胺、醇等有機物。具有融雪效率高、環保等優點，但由于其生產成本很高，沒有得到大范圍使用，目前尚處于推廣階段。

混合型融雪劑：將氯鹽型融雪劑與非氯鹽型融雪劑按一定比例混合，形成了混合型融雪劑，使之兼具融雪效率高和環保的優點。

混凝土耐久性是當今世界的大問題，鋼筋混凝土結構依然是工程結構的主體，特別是大型公共基礎設施，鋼筋混凝土是主要材料與結構形式，而基礎設施是國家的經濟命脈，其耐久性問題，足以影響國民經濟與可持續發展。世界著名專家梅塔教授指出：“鋼筋腐蝕是鋼筋混凝土結構破壞的主要原因”，而氯鹽又是鋼筋遭受腐蝕的主因。

融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但具有危害性，研究表明發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎，目前北方在長冬下仍采用沙土和產學車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通安全、通暢。

隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，融雪劑朝著綠色環保方向進行，對路面、綠色植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投入劑量少，使用成本低，從源頭上解決傳統融雪劑對道路、橋梁的腐蝕問題，最大限度的降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞，融雪殘留物可促進植物生長，實現二次利用，這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。同時應該加大宣傳力度，鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的劣勢，最終實現傳統融雪劑被環保高效的新型有機融雪劑代替。

美國、歐洲等西方國家在融雪劑的開發和使用方面一直保持領先地位，陸續推出了系列有機融雪劑并逐步代替“氯鹽”，廣泛運用在機場、高速路等交通場所，在減少氯鹽融雪劑使用，充分保障交通高效安全運行方面，取得了十分顯著的成效。主要品種包括醋酸鈣鎂，生物有機質，醇類物質(乙二醇、丙二醇等)，羧酸鹽系列(甲酸鈉、甲酸鉀、乙酸鈉、乙酸鉀、乳酸鉀等)，尿素等。目前，該系列有機融雪劑的使用，在我國已經逐漸開始得到部分推廣和實施。