起重機械是一種用于代替人力來完成一些物料搬運工作的機電設備。我國我國起重機械制造業是從無到有、逐步發展起來的， “十五” 、“十一五”期間我國起重機械制造業取得了長足進步，部分龍頭企業、重點骨干企業的產品技術已達到國際先進水平。

目前我國起重機械制造業與國外先進水平仍存在一定差距，主要體現在：

(1)設計水平不高

在產品技術發展理念上與國外存在明顯的差距， 多數企業普遍存在產品型譜不寬泛，缺少對用戶工藝深入了解，產品趨同化嚴重，針對性不強等問題。

(2)工藝技術水平較低

我國大部分起重運輸機械產品和零部件質量差、 技術經濟性能落后的主要原因是生產工藝落后，例如缺乏高精度加工設備，電氣元器件可靠性低、性能差，熱加工技術落后，鑄、鍛件質量低，焊接件外觀差，缺乏檢測儀器設備等。對先進和特殊的制造工藝缺乏試驗和研究。

(3)產品可靠性不高

隨著現代工業技術的發展，起重運輸機械的作用越來越大，功能逐漸增加，而使用條件愈加苛刻，導致發生故障的機率增多，造成的后果愈加嚴重，可靠性問題日漸尖銳，成為國際市場上產品競爭的焦點。

起重機械市場前景分析

積極因素：

基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網絡。“一帶一路”的交通政策政策不僅僅是國家層面的，各級地方政府也開始加大對交通的投資力度，公路、鐵路、不斷加碼。道路交通等對工程機械的需求量是巨大的。

中國起重機械產品檔次相對低，但在廣大發展中國家或地區如中東、非洲、拉丁美洲、東南亞等地因具有性價比優勢有廣闊市場。，同時，在國內因加緊完善基礎設施如橋梁、港口、高速鐵路、高速公路、地鐵等的建設，也拉動對起重的需求。

消極因素：

綜上所述，雖然起重機械市場前景巨大，不過因為該行業缺乏一些保護性的法律法規，導致起重機械租賃長期處于“無法可依、無章可循”的環境中。租賃合同沒有統一的行為規范，合同的合法權益難以保障，阻礙起重租賃業的健康發展。

起重下游行業如房地產、鋼鐵有色、造船等行業產能過剩，對起重設備采購萎縮。

相關政策

國家質量技術監督局發布《特種設備較大事故應急草案》，規定特種設備包括起重機械、電梯、大型游樂設施等，明確特種設備的范圍和監管原則，確立安全技術規范的法律地位，規定生產者、經營者、使用者的主體責任，界定國家檢驗和企業檢測的關系。

隨著國內經濟發展速度趨于平穩，工程起重機向智能、高性能、靈活、適應性強、多功能方向發展，產品向高附加值、大噸位發展，目前市場主導產品為全地面起重機和輪胎起重機。