近日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2019年第一季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示：2019年第一季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)為99.33點(diǎn)，較上季度小幅降低7.21點(diǎn)，進(jìn)入微弱不景氣區(qū)間;中國航運(yùn)信心指數(shù)為108.52點(diǎn)，較上季度小幅下降1.24點(diǎn)，仍舊處于景氣區(qū)間，反映出企業(yè)家信心相對充足。第二季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為110.65點(diǎn)，較上季度上漲11.32點(diǎn)，上升至相對景氣區(qū)間;中國航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為113.52點(diǎn)，較上季度上漲4.99點(diǎn)。

　　根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查，2019年第二季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為119.41點(diǎn)，船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為112.08點(diǎn)，均處于相對景氣區(qū)間。從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，雖然運(yùn)力投放力度繼續(xù)加大，但艙位利用率仍將繼續(xù)提升，企業(yè)運(yùn)費(fèi)收入也將大幅增加，雖然營運(yùn)成本大幅提升，但企業(yè)盈利仍將大幅增加，流動(dòng)資金愈加充裕，融資難度持續(xù)減小，企業(yè)負(fù)債水平有所下降，勞動(dòng)力需求和企業(yè)船舶運(yùn)力投資意愿有所回升。其中，干散貨海運(yùn)企業(yè)將開始企穩(wěn)，干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為101.71點(diǎn)。集裝箱海運(yùn)企業(yè)家信心明顯不足，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計(jì)為90.43點(diǎn)，跌入不景氣區(qū)間。

　　2019年第二季度，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為103.23點(diǎn)，再次回到景氣區(qū)間;信心指數(shù)預(yù)計(jì)為110.18點(diǎn)，上升至相對景氣區(qū)間，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)盈利將大幅增加。盡管航運(yùn)服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)成本將持續(xù)走高，但由于業(yè)務(wù)預(yù)訂與業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)大幅增加，業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格將有所提升，企業(yè)盈利將轉(zhuǎn)而小幅增長，流動(dòng)資金將更加充裕，企業(yè)融資仍相對容易，但貸款負(fù)債將持續(xù)增加，勞動(dòng)力需求將持續(xù)下降，固定資產(chǎn)投資需求將持續(xù)走低。