隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路建筑也在不斷的變化和發(fā)展。道路建設(shè)貫穿了我國(guó)大江南北，把我國(guó)整體連成一體，各個(gè)城市、不同地區(qū)架起了溝通的橋梁，促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了我國(guó)交通運(yùn)輸能力。道路的建設(shè)項(xiàng)目增加，道路清障工作也隨著交通日益發(fā)達(dá)而逐漸興起，清障車的出現(xiàn)為道路清障工作提供了有效的幫助。

清障車的發(fā)展史比較短，它起源于美國(guó)，早在20世紀(jì)50年代就生產(chǎn)了世界上第一輛清障車，這也是道路清障車發(fā)展的開端。清障車主要用于排除道路障礙、清理事故車輛、整理城市環(huán)境、給駕駛員提供幫助和救援服務(wù)。其應(yīng)用范圍較廣，大部分應(yīng)用與公路、高速公路、城市建設(shè)和機(jī)場(chǎng)。

我國(guó)在上世紀(jì)八十年代開始引進(jìn)清障車的，與國(guó)外的清障車發(fā)展速度相比已經(jīng)落后很多了，社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制改革，是我國(guó)以引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與自主研發(fā)相結(jié)合的發(fā)展道路。從國(guó)內(nèi)的需求來看，我國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)和研發(fā)技術(shù)都能夠滿足，但是和國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)水平相比，還是存在一定的差距的。

清障車的發(fā)展趨勢(shì)在發(fā)達(dá)國(guó)家，清障車的研發(fā)和技術(shù)方面都非常成熟，其主要結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新和需要改進(jìn)的地方很少，國(guó)外清障車的主要發(fā)展趨勢(shì)逐步向人性化設(shè)計(jì)和人性化服務(wù)方面延伸。同時(shí)，隨著國(guó)際聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)提倡節(jié)能環(huán)保的理念，在清障車的設(shè)計(jì)和研發(fā)上也日趨朝著節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。我國(guó)不僅要提高清障車的研發(fā)力度，還要結(jié)合我國(guó)道路發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)自身道路清障能力為主要目標(biāo)。

同時(shí)，清障車的操作能力是非常重要的，一旦操作失誤，就會(huì)造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。在高速公路這樣特殊的交通環(huán)境下，科學(xué)合理的操作清障車是十分必要的。因此，必須對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，使每一個(gè)操作人員都熟悉并了解清障車的專業(yè)知識(shí)，操作人員要提高安全意識(shí)，避免和減少傷亡事故的發(fā)生，操作人員還要對(duì)清障車進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，確保培訓(xùn)結(jié)束后，能夠?qū)⑺鶎W(xué)操作技能科學(xué)合理的應(yīng)用到實(shí)際清障工作中。

我國(guó)仍然是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，在科學(xué)技術(shù)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定的差距，清障車技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)是推動(dòng)我國(guó)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展一項(xiàng)基本任務(wù)。隨著近年我國(guó)高速公路的建設(shè)力度不斷增加，高速公路發(fā)生事故的幾率也越來越大，發(fā)展清障車技術(shù)是我國(guó)道路清障的必然趨勢(shì)。因此，提高清障車的生產(chǎn)能力和技術(shù)研發(fā)，創(chuàng)造新技術(shù)是未來發(fā)展所追求的。