鉛酸蓄電池的上游主要是原材料等行業，受環保政策影響，價格波動較大，對電池行業成本影響明顯。貿易商的上游為鉛冶煉行業，由于鉛及鉛鈣合金占鉛酸蓄電池成本的大部分，鉛冶煉行業對企業影響較大。目前，國內鉛冶煉企業數量較多，競爭較為激烈。隨著國內環保壓力增大和對產品質量要求提升，技術落后的中小冶煉企業生存空間將進一步縮小，兼并重組將會使鉛冶煉行業的集中程度進一步提高。為減少原材料價格波動對行業盈利能力的影響，企業一般會與客戶就產品銷售價格建立鉛價聯動的機制。

汽車啟停電池毛利率高，高技術壁壘。因啟停車更加頻繁的啟動及在怠速時為車載電器供電等要求， 啟停電池比普通起動電池具有更高的要求。2018 年啟停電池的滲透率將達到50%，約1350萬套;2020年滲透率將達到70%，出貨量約2100萬套，產值140億元;2015年至 2018 年是中國汽車啟停電池的黃金增長期，年復合增長率高達46%。

在鉛酸蓄電池行業產能過剩嚴重，國家淘汰落后產能的背景下，2013-2017年來中國鉛酸蓄電池行業發展狀態良好，行業產銷規模呈現波動上升態勢;行業利潤有所上漲。

根據國家統計局統計得，2016年，我國鉛酸蓄電池行業規模以上企業有79家，較上年增加9家;實現銷售收入1511.67億元，同比增長34.93%;實現產品銷售利潤137.60億元，實現利潤總額74.01億元，同比增長25.86%。截至2016年底，行業資產總額達到1206.70億元，同比上漲16.10%;負債總額為672.25億元，同比上漲12.76%。通過以上數據我們可以看出，行業資產額雖然增速較慢，但是增長較為穩定，行業規模持續擴張;利潤總額處于逐年上升中。

2016年，中國鉛酸蓄電池行業的銷售利潤率為9.10%，同上年相比有較小幅度的上升，說明行業的產品銷售獲利能力有所上升;成本費用利潤率為5.14%，行業的單位支出獲利水平有待改善。2016年行業的總資產報酬率為7.58%，較上年有小幅上升;行業資本保值增值率為120.60%，較上年相比有所提高，說明公司資本的積累速度有所提高。綜合來看，中國鉛酸蓄電池行業需要提高其單位支出獲利水平，以便提高行業整體盈利水平。

2016年中國鉛酸蓄電池行業的資產負債率和產權比率分別為55.71%和125.78%，均較上年有所下降，表明行業的舉債規模有所減少，債權人權益的保障度有所提高。2014-2016年已獲利息倍數均在4倍以上，顯示其所獲利潤對承擔債務利息支出的能力較強。綜合來看，中國鉛酸蓄電池行業的償債能力較強。

下游需求拉動產業升級，鉛酸蓄電池行業壁壘顯現，高端電池議價能力強。我國鉛酸蓄電池行業近年來隨著下游需求的拉動，盈利狀況良好，利潤率保持較高水平，這對潛在進入者具有較強的吸引力。與此同時，國家專門出臺一系列規范化行業的相關政策，提高了行業的進入門檻， 行業壁壘顯現。下游行業主要是汽車、電動車、通信、新能源等，當前鉛酸蓄電池行業的議價能力整體較低，但高端鉛酸蓄電池產品的生產企業議價能力相對較高。