記者從中國鐵路總公司獲悉，3月1日，為期40天的2019年鐵路春運圓滿結束，全國鐵路累計發送旅客4.1億人次，首次突破4億人次，同比增加2539.2萬人次，增長6.7%。

1月21日至3月1日春運期間，全國鐵路累計發送旅客4.1億人次，其中動車組發送旅客2.4億人次，增長16.2%;動車組發送旅客占旅客總發送量60%，同比提高5個百分點。節前反向客流增長明顯，各熱門出行方向的反向客流合計增幅為7.4%，高出正向增幅3.6個百分點。旅客出行的選擇更加多樣化，“反向春運”成為春節出行新趨勢。

據中鐵總介紹，全國鐵路有23天旅客單日發送量超1000萬人次，其中超1100萬人次13天、超1200萬人次6天，特別是2月8日至2月18日，春節返程客流高度疊加，全國鐵路客流連續11天超過1000萬人次。2月23日，全國鐵路發送旅客1316.9萬人次，較去年春運最高峰多33.1萬人，創鐵路春運單日旅客發送量歷史新高。

春運期間，鐵路部門充分用好新線新車資源，優化運輸組織，增加運輸能力。全路日均開行旅客列車8671列，同比增加856列，運輸能力創歷年春運新高。優化運輸組織，充分利用渝貴、貴廣、寧蓉線和滬昆高鐵，高峰期增開夜間動車組列車105.5對，客座率91.1%，廣州至成渝方向夜間運輸能力大幅提升。復興號開行數量增加至380對左右，開行密度和范圍不斷加大，覆蓋38條線路和23個省會城市(直轄市)以及香港特別行政區，更多旅客享受到復興號優質服務。

14條新線春運首秀成績不俗，成為沿線群眾出行的首選。廣深港高鐵香港段日均發送旅客6.2萬人次;杭州至黃山高鐵日均發送旅客3萬人次;京哈高鐵承德至沈陽段日均發送旅客2萬人次;哈爾濱至牡丹江高鐵日均發送旅客2.2萬人次;濟南至青島高鐵日均發送旅客2.8萬人次。

今年春運，鐵路12306網站進行了改版，推出用戶掃碼登錄、互聯網刷臉認證、電子客票試點等服務新舉措，95%以上的購票旅客不再需要輸入驗證碼，極大改善了旅客購票體驗。候補購票試點12月27日起成功實施，截至目前共接到候補訂單48.5萬筆，去除旅客主動退單，有效訂單31.7萬筆，成功兌現21.1萬筆，車票30.6萬張，兌現率達66.7%。互聯網作為售票主渠道作用更加凸顯，12306網站(含手機)共有19天售票突破1100萬張，2019年1月4日售票1282萬張，創歷史新高。

今年春運，鐵路部門推出15項便民利民新措施，旅客出行體驗更加美好。深入實施暢通工程，全國鐵路578個車站共3662個通道實現自助進站核驗，大幅提升了旅客進站效率;推廣持二代證自助進出站檢票服務，近700個動車組?？空揪邆涑肿C自助進站條件，同比增加約300個車站;不斷優化完善便捷掃碼進站服務，在長株潭城際鐵路試點中鐵e卡通，實現了旅客刷手機二維碼自助乘車。打通旅客出行“最后一公里”，與地方市政交通部門加強溝通和銜接，落實便捷換乘、安檢互認、公共交通接駁等服務措施，組織2.8萬名志愿者在500余個重點車站，為旅客購取票、進出站、候車換乘、接駁城市交通提供多樣化的溫馨服務，讓旅客出行更加方便快捷。