由中國(guó)汽車(chē)工程研究院、湖北省機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)以及湖北省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等單位聯(lián)合舉辦的第六屆2019中國(guó)(武漢)國(guó)際汽車(chē)零部件加工技術(shù)/汽車(chē)模具技術(shù)展覽會(huì) (簡(jiǎn)稱CAPPT) 將于2019年5月9日-11日在武漢國(guó)際博覽中心盛大舉辦。本屆CAPPT展分為三大展區(qū)：汽車(chē)零部件展區(qū)、汽車(chē)零部件加工展區(qū)和汽車(chē)模具展區(qū)，旨在幫助企業(yè)拓展中西部發(fā)達(dá)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)目前是全世界最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，隨著“一帶一路"的建設(shè)，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加速向中西部轉(zhuǎn)移。重慶、成都、武漢、長(zhǎng)沙已經(jīng)建立了相當(dāng)規(guī)模的汽車(chē)整車(chē)和零部件制造基地，市場(chǎng)潛力巨大;參加CAPPT2019，可以幫助您與中西部地區(qū)80多家主機(jī)廠以及3000家以上的汽車(chē)零部件制造商面對(duì)面溝通，需求合作機(jī)會(huì)，拓展銷(xiāo)路。

中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件及加工技術(shù)展覽會(huì)(CAPPT)繼上屆成功舉辦后，2019年全新起航，展品覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件等零部件以及汽車(chē)零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹(shù)脂成形;加工設(shè)備磨具、塑料模具、自動(dòng)化及檢測(cè)設(shè)備、模具相關(guān)配套等。CAPPT2019是面向汽車(chē)行業(yè)的機(jī)加工以及模具成型方面的專(zhuān)業(yè)展會(huì)，和武漢汽車(chē)技術(shù)展同期舉辦，行成上下游觀眾互補(bǔ)。舉辦地武漢被譽(yù)為“九省通衢”之地，是中國(guó)最重要的汽車(chē)制造基地之一，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，歡迎廣大同仁積極參加，共同致力于中西部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中西部地區(qū)強(qiáng)大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：

湖北省：截至2016年底，湖北省汽車(chē)工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)超過(guò)1400家，其中整車(chē)企業(yè)23家，改裝車(chē)企業(yè)75家，零部件企業(yè)1300家，資產(chǎn)總額超過(guò)5500億元。行成了武漢乘用車(chē)制造基地、十堰中重型商用車(chē)制造基地、襄陽(yáng)輕型汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地的產(chǎn)業(yè)格局。武漢是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總部和研發(fā)中心所在地，匯集一大批OMEs上汽通用、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、比亞迪......,眾多世界500強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)一級(jí)零部件供應(yīng)商也紛紛在漢設(shè)廠：格特拉克、德?tīng)柛！⒎ɡ讑W、住電、霍尼韋爾、偉世通、萬(wàn)向等。

重慶：是全國(guó)唯一汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛的省市，2016年重慶汽車(chē)制造業(yè)預(yù)計(jì)完成產(chǎn)值超過(guò)5380億元，同比增長(zhǎng)約11.4%。重慶成為當(dāng)仁不讓的“汽車(chē)之城”。重慶也是長(zhǎng)安集團(tuán)總部和長(zhǎng)安研究院所在地，匯集一大批OEMs 如長(zhǎng)安、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、北京現(xiàn)代、北汽銀翔、濰柴、力帆汽車(chē)等等

四川省：汽車(chē)整車(chē)及零部件規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有上百余家，一汽大眾、一汽豐田、二汽雪鐵龍、吉利、沃爾沃等眾多國(guó)內(nèi)外知名的汽車(chē)企業(yè)重大項(xiàng)目在川落戶，一大批核心零部件企業(yè)在川集聚。

在四川“十三五”期間汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提及，到2020年，四川省汽車(chē)產(chǎn)能由200萬(wàn)輛提升到400萬(wàn)輛，重點(diǎn)做強(qiáng)10戶整車(chē)企業(yè)和800家規(guī)模以上零部件企業(yè)，推動(dòng)四川汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破6000億元，并將成都打造成國(guó)際汽車(chē)城。

汽車(chē)模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)每年推出的新車(chē)型上百種，這些新車(chē)型相當(dāng)大的一部分是在保持發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)底盤(pán)基本不變的情況下，汽車(chē)外觀的變化，即車(chē)身覆蓋件的不斷更新，而汽車(chē)覆蓋件的更新均需要汽車(chē)模具作為基礎(chǔ)裝備，由此對(duì)汽車(chē)模具產(chǎn)生了巨大的需求。

汽車(chē)模具的行業(yè)發(fā)展與下游行業(yè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，下游汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展將極大推動(dòng)汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展。模具屬于消耗品，用量較大，汽車(chē)行業(yè)90%以上的零件由模具成型，同時(shí)使用冷作、熱作、塑料模具鋼，平均每萬(wàn)輛汽車(chē)消耗模具0.12噸。一般情況下，制造一輛普通轎車(chē)本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具。

根據(jù)中金普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)分析報(bào)告》測(cè)算，汽車(chē)模具占模具行業(yè)的市場(chǎng)份額約1/3，而根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)汽車(chē)模具的銷(xiāo)售收入為2663.42億元，據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到888億元。到2023年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到近4182萬(wàn)輛，年均增速在6.0%左右，而對(duì)于汽車(chē)模具的需求將達(dá)到500噸左右。

我國(guó)汽車(chē)模具現(xiàn)新格局 高端模具依然稀缺

目前我國(guó)汽車(chē)模具制造企業(yè)約300家，絕大部分規(guī)模較小、技術(shù)和裝備水平有限。就國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，中低檔模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈，而高端市場(chǎng)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)高檔汽車(chē)模具，還是出口汽車(chē)模具，國(guó)內(nèi)具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的企業(yè)為數(shù)尚少。

隨著汽車(chē)模具市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，數(shù)控機(jī)床和計(jì)算機(jī)軟件等先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)裝備在模具行業(yè)中的逐步應(yīng)用，我國(guó)汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)形成了新的競(jìng)爭(zhēng)格局：

一是以天汽模、一汽模、東風(fēng)汽模、成飛集成、比亞迪模具、巨輪模具、豪邁科技、延鋒偉世通等為代表的行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，產(chǎn)品逐漸向中高檔汽車(chē)模具轉(zhuǎn)型。其中，天汽模、一汽模、東風(fēng)汽模、成飛集成、比亞迪模具等綜合實(shí)力最強(qiáng)，是行業(yè)內(nèi)能夠生產(chǎn)中高檔轎車(chē)覆蓋件模具的主要企業(yè)。