工信部官網發布《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(以下簡稱《計劃》)。《計劃》指出，到2020年，實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，加快基于第五代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術(5G-V2X)等關鍵技術研發及部分場景下的商業化應用，構建通信和計算相結合的車聯網體系架構。

工信部表示，為加快車聯網產業發展，大力培育新增長點、形成新動能，特印發《計劃》。

《計劃》提出，到2020年，實現車聯網產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升，適應產業發展的政策法規、標準規范和安全保障體系初步建立，開放融合、創新發展的產業生態基本形成，滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。

《計劃》明確，到2020年，構建能夠支撐有條件自動駕駛(L3級)及以上的智能網聯汽車技術體系，形成安全可信的軟硬件集成與應用能力。智能網聯汽車計算基礎平臺、平臺線控、智能驅動等核心技術有所突破，L3級集成技術水平大幅提升。實現基于第四代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術(LTE-V2X)產業化與商用部署，加快基于第五代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術(5G-V2X)等關鍵技術研發及部分場景下的商業化應用，構建通信和計算相結合的車聯網體系架構。

《計劃》還提出，2020年后，通過持續努力，推動車聯網產業實現跨越發展，技術創新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系全面建成，高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車和5G-V2X逐步實現規模化商業應用，“人-車-路-云”實現高度協同，人民群眾日益增長的美好生活需求得到更好滿足。

2018年以來，工信部已經陸續發布多個促進車聯網產業發展的政策文件。2018年4月，工信部等發布《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》。2018年6月，工信部發布《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》系列文件，提出到2020年，初步建立能夠支撐輔助駕駛及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。2018年11月，工信部發布《車聯網(智能網聯汽車)直連通信使用 5905-5925MHz 頻段管理規定(暫行)》，提出5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X 技術的車聯網(智能網聯汽車直連通信的工作頻段。

隨著政策相關完善，車聯網產業發展有望進一步提速。高通已經于2017 年9 月發布 C-V2X 商用芯片組， 并有望最早于 2020 年開始進行部署。華為、大唐已經陸續發布 C-V2X 的車載測試終端，未來計劃發布商用芯片。百度在 2018 年百度世界大會上宣布2019年將小批量生產 L4 級別的自動駕駛乘用車，并在部分城市投入運行，2020年計劃大批量生產，并且投放更多城市運營。