《汽車產業中長期發展規劃》發布,構建多元化的汽車創新投入體系?
在日前舉行的2018中國汽車工程學會年會暨展覽會上,中國汽車工程學會副秘書長侯福深代表中國汽車工程學會正式發布《汽車產業中長期發展規劃》(簡稱《規劃》)八項重點工程實施方案。
作為中國汽車產業新時期的行動綱領,《規劃》提出了“創新中心建設工程”、“關鍵零部件重點突破工程”、“新能源汽車研發和推廣應用工程”、“智能網聯汽車推進工程”,“先進節能環保汽車技術提升工程”、“‘汽車+’跨界融合工程”、“汽車質量品牌建設工程”和“海外發展工程”。
《規劃》八項重點工程實施方案的制定與發布,是為了把問題梳理清楚,把目標進一步明晰,把任務進一步聚焦,把計劃細分到年度,系統設計,重點推進,全力把《規劃》落到實處。每一項重點工程實施方案都具體細化為實施背景、現狀趨勢、指導思想、工程目標、重點工作、年度計劃、保障措施七個部分。以“創新體系建設重大工程“為例,方案提出建立中國汽車創新理事會,增強頂層設計和戰略咨詢能力;加快建設以制造業創新中心、國家技術創新中心為代表的新型研發機構;充分發揮現有各類創新主體的作用,通過多元化渠道增強應用技術供給;建立功能齊備、機制靈活的公共服務平臺;構建綜合性、立體化人才體系;建立完善的縱橫協同的標準體系;構建多元化的汽車創新投入體系。
以下是八項重點工程實施方案各自承擔的重大任務
創新體系建設重大工程:建立中國汽車創新理事會,增強頂層設計和戰略咨詢能力;加快建設以制造業創新中心、國家技術創新中心為代表的新型研發機構;充分發揮現有各類創新主體的作用,通過多元化渠道增強應用技術供給;建立功能齊備、機制靈活的公共服務平臺;構建綜合性、立體化人才體系;建立完善的縱橫協同的標準體系;構建多元化的汽車創新投入體系。
關鍵零部件重點突破工程:編制《汽車零部件產業http://m.qwkl.com.cn/BusinessPlan/中長期發展規劃》;搭建中國汽車零部件協同創新平臺;開展中國汽車零部件質量提升工程;扶持中小零部件企業“專精特新”發展;創新整零合作模式促進產業鏈協同發展;推進中國汽車零部件產業跨界協同發展;制定《支持零部件企業開展國際并購指導意見》;構建更加完備的汽車零部件再制造體系;營造規范有序的市場環境。
新能源汽車研發和推廣應用工程:加強新能源汽車產業關鍵核心技術持續研發創新工作;持續擴大新能源汽車推廣規模;開展后補貼時代新能源汽車產業支持政策體系研究工作;加快推動新能源汽車鋰離子動力電池升級工作;積極開展氫能與燃料電池汽車研發示范應用工作;強化充電基礎設施規模化建設工作;落實新能源汽車動力電池回收利用工作;開展新能源汽車節能減排評價工作。
智能網聯汽車推進工程:開展國家戰略頂層設計,落實統籌推進機制;構建跨界協同的創新體系,加強核心技術研發突破;構建自主產業鏈,培育自主企業,打造區域產業集群;完善監管體系,優化資源保障,構建產業發展環境;建設信息化道路設施系統,構建智能網聯通信環境;加大監管力度,有效保障信息安全和車輛運行安全;統籌推進技術測試、示范應用及產業推廣,形成智能網聯汽車社會生態。
先進節能環保汽車技術提升工程:研發高效率發動機;實現“國六”排放技術產業化;制定商用車節能積分管理辦法;加快混合動力系統應用;促進節能小型車發展;推進“中國汽車道路行駛工況”應用;提升輕量化水平。
“汽車+”跨界融合工程:推進汽車產業兩化融合,建設數字化汽車工廠;推進汽車產業出行服務化轉型,建設新型產業生態;推進汽車產業綠色改造升級,建設節能環保型產業生態。
汽車質量品牌建設工程:啟動構建質量品牌建設的基礎性體系工作;完善質量法制體系,加強汽車生產準入監管;實施基于大數據的汽車生產企業(質量)誠信管理體系建設;強化汽車召回、三包等強制質量保證機制;完善汽車產品檢驗檢測服務體系,健全檢測認證機構監督管理機制;全面實施先進體系管理,實現高質量品牌目標向新興產品、服務全面延伸;建設汽車產品質量全面評價體系機制;引導企業實施以質量為核心的品牌經營戰略;實施企業質量提升工程;實施產業集群品牌建設工程,實現產業集群與品牌的轉型升級;啟動中國汽車品牌宣傳工程,培育優秀質量品牌文化。
海外發展工程:設立海外發展基金,加強對企業走出去的支持;健全國際化服務保障體系;加強國際認證合作,推動協調國內外標準互認;大力推進海外產業園建設;構建海外區域產業聯盟,加強海外協調服務能力;推進與重點汽車出口國家簽署自貿協定;深化合資合作,引導合資企業出口;支持零部件走出去。
免責聲明:
1、本站部分文章為轉載,其目的在于傳遞更多信息,我們不對其準確性、完整性、及時性、有效性和適用性等作任何的陳述和保證。本文僅代表作者本人觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、中金普華產業研究院一貫高度重視知識產權保護并遵守中國各項知識產權法律。如涉及文章內容、版權等問題,我們將及時溝通與處理。