面向B端貨主的“全程門到門”海陸多式聯運服務平臺「運個貨」已完成數百萬美元的Pre-A輪融資，投資方是真格基金。本輪融資將用于市場拓展和技術研發。8月，運個貨曾拿到千萬級人民幣的天使輪融資，投資方為啟賦資本。

兩輪融資在時間上如此接近，在一定程度上說明，資本寒冬之時，用互聯網思維改造傳統海運行業仍存在商業機遇。

運個貨平臺于今年5月1日上線，為貨主提供“一站式”貨運解決方案。“運個貨”內貿水陸聯運物流服務平臺以內貿水陸聯運為切入點，通過公水路聯運，整合國內大型海運服務供應商資源，為貨主提供高效便捷的“門到門保姆式”服務。

“運個貨”目前已實現門到門，港到港，門到港，拖車運輸訂單等一站式內貿水陸聯運物流服務。未來逐步將業務板塊拓展至外貿集裝箱航運、城際陸運、鐵運等領域。平臺通過云端數據處理，提供航線1秒極速智能報價;物流動態實時追蹤;提前24小時下單100%保艙。

據公開資料顯示，在詢價環節，“運個貨”建立了智能報價系統，預錄全國150多個港口的集裝箱卡車價格和碼頭信息，與各大船公司的數據實時同步。貨主在平臺上輸入運貨地址等信息后，1秒內就能找到速度最快、價格最優的航線。

在貨物跟蹤環節，運個貨開發了調度系統和供應商系統，車隊、司機和船公司都可以通過平臺實時同步貨物信息，方便貨主跟蹤貨物狀態，并預判突發情況。據悉，“運個貨”主要通過運費差價來盈利，利潤率大概為20%。

“運個貨”平臺隸屬于深圳非常牛物流科技有限公司，該公司創立于2018年2月，由互聯網人和物流行業人士共同組建，這其中有在內貿海運深耕十多年的行業專家，及阿里系連續創業者、有十多年騰訊工作經歷的技術專家，而深圳非常牛物流科技有限公司聯合創始人Zak本人也曾擔任嗒嗒巴士運營總監，對互聯網項目的操盤有豐富經驗。zak表示，“運個貨在不斷發展的過程中，將運個貨努力打造成‘一站式內貿水陸聯運物流服務平臺’，不斷堅守實現海運行業互聯網化的使命。”

據悉，“運個貨”于今年5月份上線1.0版本，首月運費突破600萬元，10月份單月運費達3000萬元，月運輸集裝箱近10000條柜，僅半年時間業務增長超過5倍，至今累計超過1000多家企業客戶使用平臺。

據了解，“運個貨”的創始團隊是一群85后連續創業者，擁有阿里的工作經驗，曾成功操盤過億萬級別的O2O項目。